在中国农历新年假期将至的拖累下,2月第一周国际干散货运输市场总体走势平淡。本周海岬型船和巴拿马型船运价指数先抑后扬,大小灵便型船运价指数纷纷小幅下滑,本周四波罗的海干散货综合运价指数(BDI)报收于749点,较上周四下跌11点,跌幅为1.4%。
2月第一周作为中国农历春节前最后一个发运周,同时受部分航线上部分航次在节中及节后停开惯例的影响,中国出口集装箱运输市场大部分航线船舶平均舱位利用率都保持在较高水准,亦有部分航次爆舱。在货物集中出运以及船公司持续运力控制效果显现的双重影响下,大部分航线市场运价也得到了较有力的支撑,前期跌势趋缓,综合指数趋稳。2月8日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1144.55点;上海出口集装箱运价指数为1208.37点;都与上周基本持平, 并与2012年同期指数相比分别上涨21.0%、25.2%。
(上海混沌道然资产管理有限公司 邓亚锋)