虽然去年中国主要集装箱运输企业业绩均实现大幅增长,但在全球集装箱运输市场普遍回暖的大环境下,中国集运企业实现的增长并不太出彩。
马士基航运去年实现营业收入560.9亿美元,同比增长15.5%;净利润50.2亿美元,同比增长592%,创造了该集团成立106年以来的最好业绩。其中,集装箱航运及其相关业务贡献净利润达26亿美元,同比增长223.8%。
与这些国外航运巨头相比,中国远洋与中海集运所“引以为傲”的业绩增长显得并不是太靓丽。究其原因,中国海运前总裁李克麟曾表示,中国航企过多倚靠国内市场,缺乏第三国运输。根据中国远洋与中海集运年报显示,两家企业主要营收航线均是以国内港口为母港,尚未形成全球化网络,一旦未来中国市场出口出现下滑,其业绩难免会受影响。
(混沌投资基金投研团队 邓亚锋)



