北半球的雪灾尚未结束，南半球又遭洪灾。本周由于澳洲洪灾阻碍航运活动，煤炭和铁矿石贸易量下降，让本就运力过剩的国际干散货运输市场雪上加霜，市场行情跌至冰点，海峡型船市场更是遭受重创，运价水平几乎逼近2008年末金融危机时水平。周四，BDI指数报收于1438点，较上周下跌106点，跌幅达到6.87%。
1月14日BCTI成品油运价指数717点，较上周上涨15点；BDTI原油运价指数719点，比上周下跌57点。
1月13日HRCI国际集装箱租船指数717.00点，较上周上涨3.17%。
本周中国出口集装箱运输市场总体需求平稳，整体运价小幅波动。1月14日CCFI中国出口集装箱运价指数1065.32点，较上期上涨0.8%。1月12日CCBFI中国沿海散货运价指数1379.2点，比上周下跌2.3%，其中成品油+6.2%，金属矿石-0.7%，粮食-12.3%，煤炭-2.7%。
（混沌投资基金投研团队 奚诚）
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