本周,三大船型市场行情出现不同成都的下跌,致使国际干散货市场五个发布日连续下挫。目前,全球货币流动性过剩,通货膨胀加剧,打压国际贸易;同时,新船集中交付,大量运力冲击市场,压低运费率。周四,BDI指数报收于2720点,较上周下降49点,涨幅1.77%。
10月21日BCTI成品油运价指数632点,比上周上涨12点;BDTI原油运价指数737点,比上周上涨10点。
10月20日HRCI国际集装箱租船指数704.40点,较上周下跌3.11%,出现高位回落态势,值得关注。
本周随着“十一”长假过后国内生产企业恢复生产,中国出口集装箱运输市场总体需求有所反弹,各主干航线货运量均较上周出现较为明显的提速,市场运价降势趋缓。10月22日CCFI中国出口集装箱运价指数1132.08点,较上期下跌1.8%。本周沿海运输市场行情在煤炭、粮食运价上涨的推动下,继续呈现上扬态势。CCBFI中国沿海(散货)运价指数1563.18点,比上周上涨12.7%,其中金属矿石+1.3%,粮食+7.7%,煤炭+17.8%。
(混沌投资基金投研团队 奚诚)



