东方航空11月国内、国际、地区RPK同比增长12.23%、2.84%、-23.58%;ASK国内、国际、地区同比增长8.19%、-5.95%、-28.67%;客座率同比都有明显提升,国内业务增长持续,国际业务还没有恢复至危机前水平。南方航空11月国内、国际、地区RPK同比增长13.20%、16.70%、48.90%;ASK国内、国际、地区同比增长10.50%、6.90%、29.10%;客座率同比上升,特别是国际业务客座率上升5.90%。
中国今年的高增长,主要得益于是低票价。国际航线两舱收入大幅下滑,增量不增质。但是从最近的燃油附加费重新开征后,未见挤出效应说明中国的消费升级有相当的传导能力,淡季不淡的特征也使对明年中国航空业的表现充满期待。看好2010 年中国航空业的表现,近期来讲,航空业从去年10 月以来一直出现了高增长的态势,而在业绩上又无法满足投资者的预期。因此目前市场对航空股基本面相对谨慎,不会仅仅因为一些数据的高增长就作出投资的决定,市场需要业绩的确认,近期缺乏基本面触发因素。
(混沌投资基金投研团队 奚诚)