据中国乘联会统计数据，7月前4周前25家轿车生产企业累计销量约为44.7万辆，在比去年7月少3个工作日的前提下，销量仍同比增长89%；环比数据看，6月1-26日日均销量为2.48万辆，7月1-24日日均销量已经与6月持平（作为惯常淡季的7月而言，与6月不具有可比性），说明需求仍然很旺盛，行业景气度依然很高。
中国车市之所以如此坚挺，最根本的原因是在宏观经济形势不断改善的背景下，在国家相关鼓励政策的刺激下，汽车行业的景气度持续向好。目前在中西部地区，汽车人均拥有量仍然较低，而居民的收入水平在逐步提高，在政策利好的叠加效应下，中国汽车产业率先复苏是必然的。
导致此轮轿车需求超预期的最主要原因是刚性需求的释放，且主要来自二、三线城市，而巨大的需求量有望使车市的火爆局面保持较长的时期，不排除年内仍然存在单月销量再创新高的可能。
（混沌投资基金投研团队 高飞）
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