六月份新船成交量有所回暖，主要由散货船贡献，其订单量占当月订单量的87%。六月份全球散货船订单量全部由中国造船厂获得，其中合计160万载重吨共计4艘矿砂船订单来自阿曼政府控股的Oman Shipping Company，由江苏熔盛重工承接，交船时间为2011-2012年。这4艘矿砂船将专门负责运送巴西淡水河谷公司向阿曼出口的铁矿石。六月份油船、散货船和集装箱船新船订造指数分别环比下滑2.6%、5.3%和0.0%，油船和散货船造价跌幅继续扩大。集装箱船订造市场由于继续处于无成交状态，因此新船价格指数无指导意义。
表1 中国造船厂新签订单、新船交付量和在手订单量汇总
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百万载重吨 |
08 |
01/09 |
02/09 |
03/09 |
04/09 |
05/09 |
06/09 |
1~6/09 |
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新签订单量 |
59.8 |
0.1 |
0.1 |
0.0 |
0.1 |
0.0 |
1.6 |
1.9 |
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同比增幅 |
-47.1% |
-98.3% |
-96.6% |
-99.7% |
-99.2% |
-100.0% |
-73.0% |
-94.2% |
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交付量 |
21.2 |
3.4 |
2.2 |
1.7 |
2.5 |
2.6 |
2.1 |
14.6 |
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同比增幅 |
29.7% |
144.3% |
49.9% |
21.6% |
86.5% |
38.6% |
29.7% |
59.2% |
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在手订单量 |
212 |
208 |
206 |
203 |
200 |
197 |
195 |
NA |
总体来看，造船行业仍将处于行业低谷，预期下半年的新船成交量很难有大的提高，且新船价格仍将继续在低位徘徊。
（混沌投资基金投研团队 奚诚）
