本周内地甲醇市场继续下滑，以西北为代表的主产区价格大幅下滑，跌幅高达百元以上，其余市场价格也出现不同程度下滑，因中煤蒙大MTO项目推迟投产而暂停原料外采，西北地区降价后出货并未明显改善，周后期市场跌势放缓，成交有一定放量，短期内现货将稳定；

地区价差情况：内蒙-江苏运费400，目前价差500，物流开启，本周有一定贸易商采货；内蒙-山东运费300左右，目前价差410，物流开启，目前西北的货物来江苏仅有少量的富德合约货，所以最近内地价格的下跌对港口来说更多的只是心理、交易气氛上的影响，期货与华东现货接近平水；

供应-10月29日，国内甲醇整体装置开工负荷为63.98%，较上周开工负荷小涨0.87%；西北地区的开工72.31%，较上周上涨2.91%。本周期内，前期停车检修的咸阳化学、中石化长城能源等装置开工逐步恢复正常，带动行业开工率小幅提升；

天然气企业情况：天然气调价延到10月底11月初，幅度不定或在20-30%左右，则西南降幅0.47-0.7毛/立方米，西北降幅0.38-0.6毛/立方米，若西北西南停车装置全部重启，则西北供应增量11万吨/月，西南增量5.8万吨/月；目前了解的情况西北1.4气价，政府补贴0.2，折算下来现金成本1400左右；

库存：10月29日，据统计，华南沿海总体库存在12万吨左右，较上周增加0.5万吨；华东沿海总体库存在65万吨左右，较上周上升3万吨，其中江苏386万吨左右，较上周上升2万吨，浙江27万吨左右，较上周上升1万吨；

对于后期到港，预估目前至月底整体沿海到港量在21-23万吨，船货集中到港。其中江苏地区在10-11万吨，浙江地区在3-5万吨，华南在8-9万吨，处于常量水平；

传统下游开工情况：下游传统行业利润相比前期处于较好的阶段，但是目前开工稳定，未见持续性复苏，醋酸利润近期下降明显；

MTP利润：本周MTP利润现货价差1000块加工费计算华东利润475，山东利润350，而甲醇制丙烯依然亏损，但是较国庆前有所收窄，节前对市场造成较大压力的浙江兴兴可能停车的传闻，目前来看兴兴依然开工负荷在7成左右，和之前变化不大。