港口价格稳定，富德10月初可能重启，兴兴负荷重新提升，但是下游采购依然低迷，价格变化不大；小长假过后，内地虽有下游装置重启，小量备货，但是工厂出货一般，库存增加，价格下跌为主，价格下跌30-50，传统下游采购清淡及烯烃采购支撑不强导致西北企业库存压力较大，价格下跌100；

供应-稳步向上，9月10日，国内甲醇整体装置开工负荷为54.84%，较上周开工负荷下降0.23%；西北地区的开工58.43%，较上周下降1.72%。本周期内，虽有河北装置重启或提负，但西北等其余地区装置停车检修导致开工小幅下滑。9-10月之后开工率将逐步向上，预计近期有1-2套西北天然气装置重启；

截止9月11日，据统计，华南沿海（广东、广西）总体库存在11万吨左右，较上周持平；华东沿海总体库存在66万吨左右，其中江苏40万吨左右，较上周上涨3万吨左右，浙江26万吨左右，较上周涨4万吨；

近期西南和天津船货集中到港，故南京和常州部分库区库存提升明显。宁波地区下游到港量急速缩减，而嘉兴地区部分进口外盘船货略有推迟到港。整体来看，沿海地区（江苏、宁波和华南地区）库存在73.45万吨，整体沿海地区可流通货源在34.15万吨。对于后期到港仍旧正常，预估今日至月底沿海地区到港量在10-11万吨，其中江苏预估到港量在6-7万吨，嘉兴地区预估在0.60-0.80万吨，宁波在0.50-1万吨，华南在2-3万吨；

下游开工情况：传统下游进入需求淡季，环比小幅上升，同比去年几乎没有增长；甲醇价格下跌之后，传统下游的利润有所好转，但是甲醛开工率下降，季节性淡季的问题；二甲醚开工由于利润较差和需求有限开工处于低位，整体来看，甲醇下游传统需求即除开烯烃、燃烧这块需求相比往年是比较差的；

传统下游利润情况：甲醛利润上升，二甲醚液化气价格上升，掺烧利润下降，目前下游的问题更多的看来和利润没有太多关系，甲醛的问题在于房地产低迷导致的需求有限，二甲醚同样的，需求有限。传统需求受制于国家整体经济形势，需求低迷；

调油、MTBE需求：除开二甲醚，占比13%左右，成品油市场低迷，MTG企业难逃厄难，据金银岛了解，内蒙古丰汇、内蒙古易高、晋煤天溪、云南先锋等企业MTG装置自6月中旬至今先后停产，目前有部分企业已经开车；

MTP利润：现货价差1000块加工费计算华东利润1100，山东利润1315。