期货上涨50，近月逼仓上涨80；现货方面本周震荡为主，主产区西北下跌10元每吨，但是价格依然处于相对强势，销区山东、华东均有所下跌。目前来看，内地甲醇供应面稳步增加，而在新兴需求支撑未有明显增加的情况下，传统需求即将步入传统淡季，基本面上短期依然偏弱；

仓单情况：目前交易所仓单加预报合计12852张，12.8万吨，其中华东出了11万吨，内地厂库的仓单随后也会增加，累积的交割量可能会超过15万吨；

供应- 6月4日，国内甲醇整体装置开工负荷为57.4%，较上周开工负荷上涨1.16%；西北地区的开工率63.50%，较上周上涨4.32%。近期内地甲醇装置运行不太稳定，停车及复工均有，但西北部分大型装置的恢复生产带动国内开工率小幅上升；

最近几个月进口稳定在40-45万吨，外盘供应宽松；

港口库存最近几周稳定，沿海港口库存（不包括宁波）微幅下降。其中，华东港口库存42.6万吨，较上周下降0.2万吨；华南港口库存14.8万吨，较上周持平。另外，宁波港口库存16.2万吨，较上周下降0.3万吨；

下游开工情况：传统下游进入需求淡季，环比下降，同比去年几乎没有增长；甲醇价格下跌之后，传统下游的利润有所好转，但是甲醛开工率下降，季节性淡季的问题；二甲醚开工由于利润较差和需求有限开工处于低位，整体来看，甲醇下游传统需求即除开烯烃、燃烧这块需求相比往年是比较差的；

传统下游利润情况：甲醛利润上升，二甲醚利润下降，液化气价格下跌，掺烧利润下降，目前下游的问题更多的看来和利润没有太多关系，甲醛的问题在于房地产低迷导致的需求有限，二甲醚同样的，需求有限；

MTP利润：本周MTP利润与上周基本持平，现货价差1000块加工费计算华东利润480，山东利润850，处于较差水平，但还未初级盈亏平衡点；

从平衡表的情况来看，6/7/83按个月属于积极性淡季，累库存的概率较大，其中6月份是库存累积最快的月份；

外盘货供应宽松、国内供应逐步增加，需求传统需求今年的情况要比往年差，接下来的6、7月也是传统的淡季；烯烃下游会带来一定支撑，但是需求也只是稳定目前，3季度才可能会有新的装置上线；库存上看最近几周还没有看到库存累积的情况，不管是港口还是内地，可能是物流时间或者开工到销售的一个时间差的过程,也有可能是因为下游比从数据上看到的要更好；由于MTP利润的走差，价格上涨的可能性变得更小；但是目前期货价格已经贴水现货，如果悲观的预期改变，理论贴水到升水的空间就有100以上，而且从甲醇的基本面来看，6月就是最差的时候，过去的几次行情都是在基本面最差的时候、价格便宜之后有贸易商开始囤货导致价格上涨。