国内甲醇市场走高，华东上涨10元每吨，华南上涨40元每吨，西北上涨20元每吨。西北市场多数检修重启，但是依然库存偏低，可销售货源有限，因此价格走高；山东、河北等主销区跟随走高；欧美市场持续走高，国际套利串口逐步开启，华东华南港口价格窄幅上涨；外盘方面价格继续走高，马油170、伊朗165装置依然检修，可供货源较少，子上月末至今，欧洲涨幅12%，美国涨幅6%；

美金货对江苏升水125元/吨；CFR美国对中国价差在80，套利窗口价差需要75以上，目前已经逐步具备开启可能性；同时目前不少贸易商将之前成本较低的进口货转口，预计8、9月一个月9万吨左右的量，后续需要看马油170装置何时重启，转口才会关闭；

目前期货主力1501月合约升水华东现货114，相对前期大幅下跌，但是考虑到目前市场对于接下来MTO装置的预期以及冬季天然气以及运输可能带来的问题，目前升水下降空间不大，交割成本在246左右；

今年甲醇企业开工整体高于往年水平，本周，统计125家甲醇企业，产能5186.5万吨，开工率63.3%，下降5.6%，西北地区目前检修此前相对比较集中，但是月底开始检修产能将逐步开工，8月底此前的检修将逐步恢复，扣除西南天然气因素带来的减量，9月供应将会增加10万吨做左右；

2014年7月中国甲醇进口量为63.3万吨，7月中国甲醇出口量为4万吨，6月净进口59.3万吨，较6月上升26万吨，预计8月净进口量将维持在40万吨以上，上旬偏少，主要集中在中下旬，9月上旬到货依旧相对偏多,中下旬之后进口将下降，考虑到接下来外盘装置的情况，下半年外盘对于国内都会是一个利好的格局；

9月11日，沿海港口库存（不包括宁波）小幅增加。其中，华东港口库存63.5万吨，较上周增加1万吨；华南港口库存17.6万吨，降低0.8万吨。另外，宁波港口库存20.5万吨，较上周降低0.8万吨；三地库存合计101.6万吨，较上周下降0.6万吨，同比去年增加64万吨；

仓单情况本周：目前交易所仓单255张，预报200张；

下游传统需求行业弱复苏，下游甲醛开工降低0.6个百分点，二甲醚开工降低0.9个百分点，醋酸开工降低6.4个百分点。

利空因素在于需求一般，库存偏高，而西北供应又要上升；但是从供需的角度西北天然气企业检修以及外盘接下来进口的下降转口的增加，以及考虑到正常9-10月下游传统需求旺季，整体将处于去库存阶段，价格存在阶段性上涨可能性，目前从现货的报价情况来看西北现货继续拉涨，本周预计涨幅50，河北山东周末市场提前反应，价格已然上涨，在这样的情况下，华东港口价格推涨概率较大。